Più punti di ricarica, più potenza, nessun costoso ampliamento della rete. Con un accumulo a batteria scalate la vostra infrastruttura di ricarica e mantenete il prelievo dalla rete nei limiti.
Un singolo caricatore rapido assorbe fino a 500 kW dalla rete. Un Megawatt-Charger per camion elettrici addirittura oltre 1 MW. Quando più punti di ricarica sono attivi contemporaneamente, la potenza totale supera rapidamente l'allacciamento di rete disponibile.
La soluzione classica: ampliare l'allacciamento di rete. Costa molto, richiede tempo e in molti casi non è nemmeno possibile, ad esempio in zone commerciali con capacità di rete limitata. Un accumulo a batteria (BESS) risolve questo problema bufferizzando la potenza di carica localmente.
Buffer locale
L'accumulo a batteria si carica nei momenti di basso fabbisogno elettrico e rilascia l'energia durante i picchi di ricarica. Il prelievo dalla rete rimane costantemente sotto il limite dell'allacciamento, anche quando l'infrastruttura di ricarica richiede più potenza.
Un accumulo a batteria viene posizionato tra l'allacciamento di rete e l'infrastruttura di ricarica. Nei momenti di basso fabbisogno di ricarica, l'accumulo si carica. Quando la potenza di carica supera l'allacciamento di rete, l'accumulo fornisce la differenza.
Il risultato: più punti di ricarica e maggiore potenza di carica, senza ampliare l'allacciamento di rete. Contemporaneamente i costi di rete diminuiscono, perché i picchi di potenza vengono tagliati (peak shaving). Se viene integrato anche un impianto fotovoltaico, l'autoconsumo aumenta e i costi di ricarica diminuiscono ulteriormente.
Megawatt-Charging
I camion elettrici necessitano di potenze di carica di 1 MW e oltre. Senza BESS, questo non è realizzabile per la maggior parte delle ubicazioni. Un accumulo a batteria adeguatamente dimensionato rende possibile il Megawatt-Charging anche in siti con allacciamento di rete limitato.
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Nessun ampliamento della rete necessario
L'accumulo a batteria bufferizza la potenza di carica localmente. L'allacciamento di rete esistente è sufficiente, anche se l'infrastruttura di ricarica cresce. Costosi e lunghi progetti di ampliamento della rete vengono eliminati.
500+ kW
Ricarica rapida possibile
Un singolo caricatore rapido assorbe fino a 500 kW. Più punti di ricarica attivi contemporaneamente sovraccaricano l'allacciamento di rete. Il BESS fornisce la potenza di picco dall'accumulo e mantiene stabile il prelievo dalla rete.
CHF
Riduzione dei costi di rete
I processi di ricarica generano elevati picchi di potenza. Questi fanno aumentare i costi di rete. L'accumulo a batteria taglia i picchi (peak shaving) e riduce i costi di rete basati sulla potenza.
Ricarica della flotta durante la notte
Camion elettrici, furgoni o autobus vengono collegati all'infrastruttura di ricarica la sera. L'accumulo a batteria si carica durante il giorno con elettricità conveniente o eccedenze fotovoltaiche e rilascia l'energia di notte in modo controllato. Così il prelievo dalla rete rimane costante e i veicoli della flotta sono completamente carichi al mattino.
Parco di ricarica rapida (Charging Hub)
In siti con più caricatori rapidi (150-500 kW), la potenza di carica simultanea supera rapidamente l'allacciamento di rete. Il BESS taglia i picchi e consente di gestire più punti di ricarica di quanto l'allacciamento di rete da solo potrebbe offrire.
Combinazione con impianto fotovoltaico
Un impianto fotovoltaico sul tetto produce elettricità durante il giorno. L'accumulo a batteria immagazzina l'eccedenza e la rilascia all'occorrenza all'infrastruttura di ricarica. L'autoconsumo aumenta, il prelievo dalla rete diminuisce e i costi di ricarica diventano pianificabili.
Area ad uso misto
Attività commerciali, logistica e infrastruttura di ricarica condividono l'allacciamento di rete. L'accumulo a batteria ottimizza il carico complessivo dell'area: la potenza di carica viene bufferizzata, i picchi di produzione livellati e l'allacciamento di rete rimane nei limiti.
Trovate tutti i casi d'uso in dettaglio sulla nostra pagina Casi d'uso.
Insieme verifichiamo se un BESS può integrare in modo utile la vostra infrastruttura di ricarica.
Mitglied von
Dipende dall'allacciamento di rete esistente, dal comportamento di ricarica e dal dimensionamento dell'accumulo. In linea di principio: l'accumulo a batteria bufferizza la differenza tra la potenza di rete disponibile e il fabbisogno di ricarica. In molti casi il numero di punti di ricarica può essere raddoppiato o triplicato senza ampliare l'allacciamento di rete.
Senza accumulo a batteria, per ogni caricatore rapido da 150 kW serve una corrispondente potenza di allacciamento. Con più punti di ricarica attivi simultaneamente, il fabbisogno si somma rapidamente a diverse centinaia di kilowatt. Con il BESS potete dimensionare la potenza di allacciamento in modo significativamente inferiore, poiché l'accumulo copre i picchi.
Sì. La combinazione di fotovoltaico, accumulo a batteria e infrastruttura di ricarica è particolarmente conveniente. L'eccedenza fotovoltaica viene immagazzinata anziché immessa nella rete e utilizzata per la ricarica quando necessario. Questo riduce i costi dell'elettricità e aumenta l'autoconsumo. L'EMS gestisce automaticamente i flussi energetici.
I costi dipendono dalla capacità di stoccaggio, dalla potenza e dallo scenario di impiego. NRG Solutions offre, oltre al classico acquisto (modello INVEST), anche un modello di NOLEGGIO. Nella prima consulenza analizziamo il vostro fabbisogno e creiamo un calcolo di redditività individuale.
La durata di realizzazione dipende dall'entità del progetto. Le soluzioni BESS in container possono essere installate in pochi mesi. NRG Solutions si occupa dell'intera gestione del progetto: dalla pianificazione all'autorizzazione fino alla messa in servizio e all'esercizio continuo.
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