Ricaricate le flotte di camion elettrici senza ampliare l'allacciamento alla rete. Un BESS riduce inoltre i picchi di carico e genera ricavi sul mercato energetico.
Prezzi dell'energia in aumento, incertezza geopolitica e crescente sollecitazione della rete. Le aziende di logistica affrontano una triplice sfida. L'elettrificazione della flotta aumenta massicciamente il fabbisogno di elettricità, mentre la sicurezza dell'approvvigionamento non è garantita.
Un BESS crea certezza di pianificazione: ricaricate la vostra flotta indipendentemente dai colli di bottiglia della rete, proteggete le catene del freddo critiche in caso di disturbi alla rete e riducete la vostra dipendenza dai prezzi volatili dell'elettricità.
Scenario OSTRAL
La Svizzera pianifica già per situazioni di penuria elettrica (OSTRAL). Un BESS rende comunque resiliente il vostro deposito. Anche in caso di colli di bottiglia della rete o distacchi di carico ordinati, la vostra flotta resta operativa.
Le stazioni di ricarica rapida generano picchi di potenza estremi fino a 500 kW per punto di ricarica quando i camion vengono ricaricati rapidamente durante il giorno. La potenza di ricarica supera allora rapidamente l'allacciamento di rete disponibile. Quando 10 camion rientrano contemporaneamente la sera, vengono solitamente ricaricati a circa 50 kW su 8-12h.
Un ampliamento della rete richiede mesi o anni e costa centinaia di migliaia di franchi. La tendenza al rialzo della tariffa di potenza rende ogni picco di carico direttamente e misurabilmente costoso. Gli oneri di rete si basano sul picco più alto a 15 minuti.
Allo stesso tempo, le catene del freddo devono funzionare senza interruzioni. Un'interruzione della rete con merci a temperatura critica può causare perdite per milioni. Ogni picco di carico incontrollato costa direttamente denaro, ogni peak shaving permette importanti risparmi.
fino all'80%
Riduzione dell'allacciamento alla rete
Ricaricate la vostra flotta elettrica dall'accumulo anziché direttamente dalla rete. Nessun costoso ampliamento della rete, nessuna attesa di mesi dal gestore di rete.
fino al 70%
Risparmio sulla tariffa di potenza
Il BESS livella automaticamente il vostro profilo di carico. Il picco misurato a 15 minuti si riduce, e con esso i vostri oneri di rete.
4 fonti
Ricavi aggiuntivi 24 ore su 24
Quando i vostri camion non si ricaricano, l'accumulo guadagna: SDL (energia di regolazione), arbitraggio, peak shaving e ottimizzazione dell'autoconsumo.
Se la tariffa di potenza aumenta, i costi energetici salgono bruscamente. Per un deposito logistico con ricarica simultanea di camion elettrici, significa: ogni picco di carico non controllato costa direttamente denaro.
| Parametro | Deposito logistico tipico |
|---|---|
| Potenza BESS | 2–10 MW |
| Capacità BESS | 4–20 MWh |
| Punti di ricarica | 5–20 (MCS / CCS) |
| Potenziale di peak shaving | 30–50% |
| Ammortamento tipico | 5–8 anni |
19%
Quota di camion elettrici sulle nuove immatricolazioni in Svizzera (il valore più alto in Europa)
CHF 20 mio.
Programma federale per l'infrastruttura di ricarica dei depositi 2026–2030
2026+
Oneri di utilizzo della rete in aumento, perché la rete dovrà garantire maggiori prestazioni in futuro.
-70%
Costi BESS dal 2022. L'investimento diventa sempre più interessante.
NDL (Servizi di rete)
Il BESS allevia l'allacciamento locale del vostro deposito, permette la ricarica dei camion elettrici senza ampliamenti di rete e può essere valorizzato come servizio di rete per il gestore della rete di distribuzione.
Peak shaving
Nastri trasportatori, impianti di refrigerazione e impianti di smistamento funzionano contemporaneamente. Il BESS rileva i picchi di carico in tempo reale e scarica in modo mirato. I vostri oneri di rete diminuiscono in modo misurabile.
Ottimizzazione dell'autoconsumo
Le grandi superfici dei tetti dei capannoni sono ideali per il fotovoltaico. Il BESS immagazzina l'eccedenza e la restituisce quando l'azienda necessita di energia. Anche di notte.
Resilienza e alimentazione di emergenza
Le catene del freddo non devono essere interrotte. Il BESS reagisce in millisecondi in caso di disturbi alla rete. Più veloce di qualsiasi generatore diesel.
Spiegazioni dettagliate di tutti i casi d'uso sono disponibili sulla nostra pagina dei casi d'uso.
Progetto di riferimento esterno, Austria
Schachinger Logistik: 30 MW / 60 MWh
Il più grande BESS logistico d'Europa presso la sede centrale a Hörsching. 12 container LFP, accoppiati con 9 MW di fotovoltaico. 95% di autonomia energetica, oltre 40 punti di ricarica rapida per camion elettrici. Investimento di EUR 20 mio., messa in servizio Q3 2026.
NRG Solutions, in fase di sviluppo
Hub di ricarica con Megawatt Charging per camion elettrici: 20 MW / 40 MWh
Ottimizzazione dell'area con hub di ricarica integrato per fino a 10 Megawatt Charger. Il BESS tampona la potenza di ricarica, il peak shaving riduce gli oneri di rete, i ricavi SDL cofinanziano l'esercizio.
Progetto di riferimento esterno, Svizzera
Designwerk / Galliker: 1,1 MW / 1 MWh buffer di batteria
Sistema di ricarica Megawatt con 1,1 MW di potenza di ricarica e 1 MWh di buffer a batteria. In funzione dal Q3 2025 presso la sede di Oberburen. L'accumulo a batteria tampona la ricarica MCS senza ampliamento della rete.
Insieme valutiamo se un BESS ha senso nel vostro sito e quali potrebbero essere i prossimi passi.
Oppure direttamente:
Sede principale
NRG Solutions AGSuccursale
Rue des Moulins 51Membro di
Il dimensionamento dipende dal numero di punti di ricarica, dal profilo di carico e dall'allacciamento di rete esistente. Per un deposito con 10–20 camion elettrici calcoliamo tipicamente 2–10 MW di potenza e 4–20 MWh di capacità. NRG Solutions vi consiglia in un primo colloquio gratuito sul dimensionamento ottimale.
No. Oltre al classico acquisto (modello INVEST), NRG Solutions offre anche un modello NOLEGGIO. NRG finanzia, costruisce e gestisce l'accumulo. Voi ne beneficiate dal primo giorno senza capitale proprio. La ripartizione dei ricavi è regolata in modo trasparente.
Con il decreto mantello (revisione LApEl) la tariffa di potenza per i grandi consumatori è ora esplicita e misurabile. Gli oneri di rete si basano maggiormente sul picco di potenza più alto misurato a 15 minuti. Ogni picco di carico, ad esempio per la ricarica simultanea, costa direttamente denaro. Un BESS riduce tipicamente questi picchi del 30–50%.
Sì. Un BESS funziona indipendentemente da un impianto fotovoltaico. Le principali applicazioni nel deposito logistico (buffer di ricarica, peak shaving, ricavi SDL) non richiedono il solare. Un impianto fotovoltaico aumenta ulteriormente la redditività, ma non è un prerequisito.
Sì. La Confederazione ha stanziato un programma da CHF 20 milioni per l'infrastruttura di ricarica dei depositi (2026–2030), che comprende anche gli accumuli a batteria come buffer di ricarica. Inoltre, programmi di incentivi cantonali e deduzioni fiscali (investimenti energetici) possono migliorare la redditività.
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